Försvarets framtid viktig fråga på dagordningen för politiken.

Jag uppskattar Jan Björklunds initiativ till att tillsätta en parlamentarisk utredning för att fram till 2015 "hitta en bred parlamentarisk bas för en starkare svensk försvarsförmåga" som han idag skriver i sitt nyhetsbrev.Rekryteringen till försvaret är inte enkel, det gäller att hitta kompetent personal som vill arbeta inom försvaret på ALLA dess nivåer.Ungdomar idag har många valmöjligheter i livet och det här är kanske inte det man först tänker på. Den enda plikt som kvarstår från gamla "värnplikten" som omfattade alla ungdomar är nu att fylla i Brevet som kommer från Rekryteringsmyndigheten till alla som fyllt 18 år,det är ett underlag OM den allmäna beredskapsplikten skulle återinföras,vilket jag inte tror är aktuellt. Positivt nog är det en mycket hög procent ungdomar som fullgör denna plikt idag och fyller i brevet och sänder in . Vid vårt senaste möte fick vi också höra att andelen kvinnor som genomgår GMU(grundläggande mitiltät utbildning) har blivit högre,men fortfarande vill vi ha flera kvinnor i försvaret .Jag har under denna mandatperiod blivit utsedd av regeringen att sitta i Insynsrådet till Totalförsvarets rekryteringsmyndighet ,därifrån följer jag rekryteringen lite närmare.   Jag  kan nog säga att från Rekryteringsmyndighetens sida uppskattas det att försvarsfrågan och beredskapspliktens framtid  nu kommer upp på politikens bord.. Allt rekryteringsarbete kräver lång framförhållning därför behöver frågorna diskuteras parlamentariskt  för att ge en god grund  att stå på i  samtalen med alla de ungdomar som nu kontaktas i samband med rekryteringsarbetet till totalförsvaret i vårt land .http://www.rekryteringsmyndigheten.se/nyheter/forsvarsmaktens-generaldirektor-ny-ledamot-i-vart-insynsrad-/
http://www.rekryteringsmyndigheten.se/om-rekryteringsmyndigheten/insynsradet/

GOTT NYTT ÅR!

Ännu ett år har gått.För mig har det här året präglats av personlig sorg och saknad och det har tagit mycket av kraften och energin. Livet har många sidor och för att vara aktiv i politiken måste också den privata sidan vara i balans. Nu har politiken fått stå tillbaka  under detta år och jag har  mycket levt på de fina minnen och den otroliga erfarenhet och kunskap som jag fick med mig från min tid i Riksdagen 2011.
Det känns skönt att tiden går  och att vi nu får  se fram emot ett nytt år som jag möter det med nya  förväntningar ,både privat och i politiken.
 I politiken  hoppas jag nu som landstingsledamot att  Landstinget i Värmland ska skapa god vård och omsorg till de patienter som  har behov av detta. Att vi kan klara av långa köer till operationer och att tillgängligheten till våra vårdcentraler blir ännu bättre och att Barn och Ungdomspsykiatrin  kommer att finna arbetsformer så att våra barn och unga tidigt får det stöd som de behöver. Akutsjukvården måste också fungera i HELA vårt avlånga län. Alla ska även i framtiden kunna utgår ifrån att när du ringer 112 så kommer ambulansen snabbt och tiden på Akutmottagningen ska vara kort tills dess du får adekvat vård.

Som kommunpolitiker hoppas jag att vår grundskola kommer att klara det stora kostnadsreducerings krav som finns och att våra barn och ungdomar får de resurser som krävs för att kunna gå vidare till gymnasie med godkända betyg i högre grad än som statistiken nu visar för vår kommun.Vi måste också värna vår fina kulturskola med godkvalitet.
Att våra äldre ska kunna få en plats i särskilt boende när den dagen kommer och behovet finns , utan att behöva stå i kö i flera månader.  Detta är inte värdigt och våra äldre måste få en värdig ålderdom.

Jag hoppas att flera kommunmedborgare kommer att inte bara tycka att Folkpartiet har kloka  tankar och idéer utan också vill engagera sig i partiet och bli medlem ,för vi behöver er alla för att växa och bli ett ännu starkare  parti inför 2014 i vår kommun och i Landstinget i Värmland.

Folkpartiet liberalerna värnar om alla människors lika värde .
Liberalismen utgår från den enskilda människan och målet är hans/hennes frihet!
Vi måste stärka de demokratiska krafterna och de mänskliga rättigheterna nu när främlingsfientlighetens våg sprider sig genom landet .

En av mina högsta önskningar inför nästa år är att  Folkpartiets politik ska växa sig stark och att Sveriges främlingsfientliga parti ska uppnå siffran NOLL.

GOTT NYTT LIBERALT ÅR ,där vi alla kanhjälpas åt att bygga ett samhälle där vi kan  leva sida vid sida med respekt och tolerans för våra olikheter.

Marianne Åhman

Folkpartiet vill möta framtiden med framtidstro !

Hej
Skoldebatten är i fullgång i Sunne kommun och Folkpartiet  är i fokus eftersom vi anser att skolan ska ha medel att klara av de lagstadgade krav som vfinns i skollagen alltifrån förskoleverksamhet till gymnasieskolans krav.
Vi hade en folkomröstningen i kommunen i september där  67% av de röstande sa nej till en nedläggning av tre utpekade grundskolor. I denna rådgivande omrösning deltog 37% av de ca 10.000 röstberättigande i kommunen.Vad övriga tyckte får vi inte veta ,men eftersom omröstningen är rådgivande så har vi politiker att ta ställning till -Hur går vi vidare?
Vi inom Folkpartiet anser  att ett förändringsarbete  måste forstsätta för att möta framtidens behov inom skola,barnomsorg, äldrevård och omsorg .
Att vi med våran enda plats i kommunstyrelsen fick med ALLA övriga partier  i styrelsen på vårt yrkande att "omställningsarbetet ska fortsätta inom  Bildningsnämnden" var en stor positiv överraskning .
Vi har alldels för få som röstar på Folkpartiet i vår kommun för att vara en stark maktfaktor men vi hoppas bli större  och det finns bara en väg dit och det är att övertyga Sunnes väljare om att  Folkpartiet driver  en politik som är att lita på .
Vill du stötta oss så bli medlem  genom att fylla i uppgifterna här https://mitt.folkpartiet.se/Public/Register/ . Vi behöver bli flera som jobbar  i kommunpolitiken efter valet 2014!

Tankar en regnig dag i Sunne

Hej
En regnig dag i Sunne ,vad ska man då göra om inte blogga.
Den senaste tiden i politiken har varit minst sagt omtumlande.
Folkomröstning  i Sunne  för eller emot skolnedläggning. Beslut kring ny stoppstruktur   Fryksdalsbanan och Värmlandsbanan. Region frågan diskuteras återigen.
Mitt i detta  bygger vi nytt kök vilket är minst sagt omtumlande. Det finns inte ens plats att tänka hemma vid köksbordet,snarare det finns inget köksbord längre.
Jag har under denna period bestämt mig för att bli gråhårig . Vilket kanske ska tas som ett tecken på att nu känns det att jag är på andra sidan 50 årsdagen definitivt.Det finns inget sen ,nu är nu och det gäller att sätta ned foten i viktiga beslut som rör både poitik och privatliv.

Folkpartiet i Sunne har bestämt sig vad gäller skolfrågan.Vi  anser att en omsturkturering måste göras inom grundskolan då  antalet barn minskat med ca 30% och ingen ökning är i sikte. Vi förstår att vi inte hinner fatta beslut inför höstterminen 2013  men vi kommer att föreslå en  omstruktureringsplan som sträcker sig  fram till 2016  . Vi kan inte göra stora investeringar på grundskolor som vi vet idag inte kommer att finnas kvar på sikt men vilka är naturligtvis svårt att säga . Vi vill också att Åmbergsskolan och Skäggebergsskolan får ingå i en utredning då stora investeringsbehov föreligger också där i närtid.

Vad gäller nya tåg stoppstruktur är jag nu glad över att Värmlandstafiksstyresle. där jag är ersättare äntligen har fått säga sitt. Vi har nu satsat 72 mkr på  ombyggnad av Fryksdalsbanan vi har satsat 100-tals miljoner på nya tåg inom Värmlandstrafik och nu skulle det sista steget tas  minska antalet tågstopp för att göra banorna snabbare och effektivare och på sikt skapa en styvtidbtabell, tåg varje hel  timme Torsby-Karlstad som överensstämmer med övrig tågtrafik i Värmland, på banan ska också godstrafik kunna gå i större utsträckning än i dag.Jag hoppas nu att infrasturkturpengar kommer från staten så att "nålsögat" på Värmlandsbanan mellan Kil -Karlstad blir ombyggt med mötesspår och mötesstationer så att vi kan få flyt på järnvägstrafiken i länet. Här har våra värmländska riksdagsledamöter från alla partier ett arbete att göra att se till att infrastruktur proppens ekonomiska medel  även innefattar Värmland .
Regionfrågan anser JAG måste lösas i samverkan och samförstånd mellan Region Värmland och Landstinget samt alla kommuner. Jag tror  (kanske enfaldigt) att ALLA vill samma sak.ha ett direkt valt  fullmäktige med be skattningsrätt där även sjukvården ingår, men vi är oense om vägen dit.Jag själv anser att ska vi få en politisk församling som pratar med EN röst och  uttalar Ett gemensamt budskap mot staten så måste vi skapa detta i konsensus ,då får det ta  lite TID !
P.S Stödjer för övirgt  folkpartiets riksdagskvinna Nina Larssons synpunkter kring kommun sammanslagning.  Det är kanske den vägen som är mera framkomlig i konsensus än att snabbt driva på  Regionfrågan .

Priorieterad busstrafik en vision för framtiden

Nu har vi kommit åter till Värmland och verkligheten efter två dagar i Nantes och Lorient med Värmlandstrafiks styrelse,personal från trafikverket i Karlstad och Regionkontoret i Göteborg. Det vi har sett och hört om under vår studeresa är prioriterad busstrafik ,bussgator sk Busways och linjetrafik som kallas Choronobus som går likt spårvagnar efter fasta linjer och har företräde mot biltrafik både vid korsningar och rondeller. Min bild av Frankrikes biltrafik var att alla kör rakt fram i bil till en korsning och den som tutar mest och kör fortast kommer först. Efter denna resa har jag en helt annan bild av biltrafiken åtminstodne i dessa två städer. I båda fallen visade gatubilden att bussen kör först,är prioriterad och biltrafiken finns vid sidan och till ett mindre antal, alltså blir den totala bilden av trafiken i stadskärnan lugn. I Nantes fick även taxi och cyklister köra i "Busway" och fotgängare hade alltid förtur när dessa bussstråk skulle korsas . Busways bildades då staten drog in statliga stöd till spårvagn vilket fanns innan ,staden behövde ytterligare kollektivtrafik linjer och då förstod man att bussar var ett billigare alternativ. Det krävdes dock att de fick köra fram ostört för att få samma effektivitet som spårvagnsstrafiken. Större parkeringsplatser har också skapats där vanliga vägnätet,spårvagnar och Busway möts för att underlätta för människor att byta trafikslag och parkera bilen utanför stadskärnan.Lorient är en stad av karlstads storlek omlandet och dess kommuner ligger på mindre area än Värmland därför är möjligheten större att fåkollektivnätet anpassat .Men vi måste kunna se möjligheten att knyta ihop ett buss stråk även i Karstad med dess kranskommuner som fungerar något likt detta i framtiden. Kollektivtrafikens möjligheter måste utforskas och anpassas så att vi nyttjar bilresandet mindre och mindre.Förtubbla kollektivtrafikresande till 2020 det är Värmlandstrafiks mål genom tillsammans med Svensk kollektivtrafik.

En vecka med Värmlandstrafik

En vecka med Värmlandstrafik I morgon onsdag startar Värmlandstrafik sin årliga planeringskonferens med styrelsemöte där vi ska få genomgång av tjänstemanna underlaget kring den trafikplanering, tågstrategi inkl stoppstruktur som är så diskuterad de senaste månaderna hos allmänheten i Värmland. Vi ska också få information om budget prognos,priser och produkter bland mycket annat. Jag har nu varit ersättare i styrelsen sedan 2006 och stått bakom den framåtsyftande förändringen av kollektivtrafiken som genomförs mot målet fördubblad kollektivtrafik 2025. I detta arbete har vi, som ni nog alla vet, arbetat för 1) bättre tågstandard (850 Mkr) har här satsats med bl.a borgens åtagande hos Landstinget. 2)Vi har även arbetat för bättre robusthet och säkerhet på banorna .Fryksdalsbanan har fått en satsning¨på 72 Mkr för förbättrad säkerhet och bättre tjälsäkerhet på banan ,nya mötesstationer, och genom projektet FULLKOLL handikappanpassade stationer. Jag har stått bakom dessa två förändringar ,och nu kvarstår det tredje steget förändrad stoppstruktur vid våra stationer för att de andra två stegen ska ge fryksdalingarna och värmlänningarna en snabbare och säkrare kollektivtrafik via tåg mot Karlstad och mot anslutningar till våra storstäder . Detta ska vi nu informeras om ,diskutera och därefter under hösten bfatta beslut omkring då även vilka stationer som i framtiden inte kommer att få tågstopp. Ett tjänstemannaförslag har gått runt i media och det är nu detta som ska diskuteras. Jag anser att en förändring av stoppstruktur är ett måste för att snabba upp tafiken för arbetspendlare fr.a men det måste också finnas tåg som även i framtiden stannar vid ett flertal stationer men vissa stopp kommer att försvinna ,vilka har ännu inte besutats. Torsdag och fredag ska styrelsen resa på studieresa till Nantes i Frankrike och där få se en stad som är på väg mot att avveckla biltrafiken i centrum genom en avancerad busslösning för mindre orter.Där finns bussar som i stort liknar spårvagnar men på däck istäklet för spår utbyggnad.De har egna bussgator och kan korsa sirkulationsplatser. Varje mandatperiod gör styrelsen en sturdieresa och nu blir det två dagar i Nantes och Lorient. VI hörs nästa vecka ,då arbetet med folkomröstningen startar upp på allvar,

Betala ut gårdsstödet tidigare - nwt.se - Ditt Värmland, just nu!

Betala ut gårdsstödet tidigare - nwt.se - Ditt Värmland, just nu! Idag har jag en debattartikel i NWT som handlar om de prioriteringar som Alliansregeringen borde göra för att stötta en levande landsbygd